CAMPAMENTO DE CONCENTRACIÓN DE LAVACOLLA
O antigo aeroporto de Santiago foi construído por prisioneiros da Guerra Civil do campo de concentración de Lavacolla.
O franquismo creou 300 campos de concentración que funcionaron dende o golpe militar de 1936 ata finais da década de 1960. Por eles pasaron máis dun millón de españois para ser utilizados polo réxime como man de obra escrava.
Distribuída por todo o país, a comunidade con máis foi Andalucía. En Galicia foron once: Cedeira, Ferrol, Betanzos, Muros, A Pobra, Rianxo, Padrón, Oia, San Simón, San Clodio, A Guarda e Lavacolla, sendo esta última a que contribuíu a crear o maior aeroporto galego.
En 1801 Gregorio Ambrós construíu en Lavacolla unha pequena fábrica de curtidos, que se converteu nunha das máis importantes da zona ata que a crise do sector en 1910 obrigou a pechara. Foi adquirido entón por Jacobo Varela de Limia, gobernador civil de Lugo durante a ditadura de Primo de Rivera, quen a converteu en explotación gandeira e almacén de fertilizantes e maquinaria agrícola.
Tras o seu abandono, as ruínas do edificio utilízanse como campo de concentración para albergar a uns dous mil presos políticos convertidos en membros dun Batallón Obreiro.
Aínda que o aeródromo orixinal fora inaugurado en 1935 e pechado en 1939, non foi ata 1940 cando comezaron as obras de ampliación que converterían Lavacolla nun aeroporto internacional.Segundo o testemuño dos presos tiveron que facer cola ás cinco da mañá, onde lles entregaron un café, e camiñar tres quilómetros da man para chegar ao traballo. Alí cavaron, picaron e cargaron terra e pedra en varios vagóns que trasladaron a distintos montes para nivelalos. Cada traballador tiña que encher vagóns de oito ou dez metros e medio. Calcúlase que desprazaron máis de 40.000 toneladas para construír a plataforma na que iría a nova pista.
As condicións dos presos eran moi duras, con frecuentes acosos e castigos. Incluído o encerro dos presos nun hórreo cuxa supervivencia dependía dos nenos que pasaban e lles daban pan e espigas.
Menos coñecido é o feito de que os composteláns estaban obrigados a dedicar unha xornada semanal aos traballos do aeroporto, non podían máis que pagar unha indemnización de 5 pesetas (uns 0,03 €) por desfacerse do traballo.
O campo de concentración pechou en 1945 pero os traballos forzados continuaron ata 1950, ano no que se rematou a pista de aterraxe, que cumpría os requisitos para un aeroporto internacional. Aínda que abriu en 1947, non sería considerado un aeroporto comercial propio ata os anos 60.
Na actualidade consérvase un dos edificios orixinais do campo de concentración, convertido en albergue e restaurante.Este episodio afectou o suficiente á zona para que aínda se lembra unha canción dos antigos presos do Campo de Concentración:
“Se queres sabelo, Mercedes
onde está o meu paradoiro
Campo de concentración, fábrica de Lavacolla
onde estou preso
Ao entrar na Lavacolla
o primeiro que ves
É un pico e unha pa
e un porrón para beber”
No ano 2006 inaugurouse en Lavacolla un monolito de pedra en memoria daqueles presos. En 2020 o aeroporto cambia oficialmente o seu nome a Santiago-Rosalía de Castro.